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   15年以后
    大部分縣區(qū)都有機場
    15分鐘內(nèi)航空救援可趕到現(xiàn)場
    近日，省發(fā)改委、省交通運輸廳聯(lián)合發(fā)布《浙江省通用機場發(fā)展規(guī)劃》。近期規(guī)劃2020年，11個設(shè)區(qū)市都擁有一個或以上運輸機場或一類通用機場；遠期規(guī)劃至2030年，大部分縣（市）擁有通用機場。
    “十三五”期間，浙江計劃投資約80億元建設(shè)40個以上通用機場。
    到2030年，通用機場的總體布局可以概括為“9730”。即9個運輸機場拓展通用航空業(yè)務(wù)，7個一類通用機場形成主體框架，30個二類通用機場。見習(xí)記者 潘杰
    15年后
    15分鐘內(nèi)航空救援到場
    省發(fā)改委、省交通運輸廳做了測算，到2030年，浙江擁有各類通用飛機數(shù)量將達1000架，通航作業(yè)、公務(wù)機及私人飛機的停放需求相當(dāng)大。加上“七山二水一分田”的地形，應(yīng)急搶險、醫(yī)療救助、自然災(zāi)害預(yù)警等公共服務(wù)對通用機場也有需求。
    綜合考慮各類需求的交叉重疊及地理、行政區(qū)劃特征后，浙江全域約需一類通用機場15個以上，二類通用機場30個以上，通用機場總數(shù)在90個以上（含水上機場）。
    這90個通用機場全部建成后，可以實現(xiàn)1小時車程內(nèi)有一個一類通用機場，15分鐘內(nèi)航空救援能到現(xiàn)場。浙江每萬平方公里擁有民用機場8個以上，機場密度和航空應(yīng)急救援能力達到發(fā)達國家水平。
    水上機場成特色
    錢塘江、南太湖都能起降
    9個民用運輸機場增加通用航空功能區(qū)，如機坪、公務(wù)機候機樓、機庫、公務(wù)機公司基地辦公樓等設(shè)施。嘉興、麗水機場的新建，以及其它機場的改、擴建都將在2020年前完成。
    屆時，杭州蕭山國際機場、寧波櫟社國際機場、溫州龍灣國際機場主要為大型公務(wù)機提供保障；舟山機場主要滿足海上搜救、石油勘探、海島交通等；嘉興機場配套通用航空產(chǎn)業(yè)，滿足公務(wù)飛行需求；義烏、衢州、臺州、麗水機場則主要為公務(wù)機、私人飛機保障服務(wù)。
    7個一類通用機場中，杭州建德千島湖已投運，其余分別選址寧波寧海、溫州蒼南、湖州德清、紹興濱海、金華東陽橫店以及麗水龍泉。建成后，一類通用機場可以開展10－29座航空器經(jīng)營性載人飛行業(yè)務(wù)。
    根據(jù)規(guī)劃，除溫州蒼南、麗水龍泉通用機場，在2030年前開工建設(shè)外，其余都會在2020年前完工。
    30個二類通用機場的布點更為密集，包括杭州錢塘江、淳安千島湖，湖州南太湖，舟山定海、嵊泗等5個水上機場。建成后，二類通用機場可以開展5-9座航空器經(jīng)營性載人飛行業(yè)務(wù)。這批機場還要保障航空器能開展工農(nóng)業(yè)飛行、文體、航空攝影、航空教育培訓(xùn)。
    根據(jù)規(guī)劃，2020年前將重點推進寧波梅山、慈溪，溫州文成、永嘉，紹興柯橋、新昌（嵊州），湖州吳興、安吉，嘉興桐鄉(xiāng)、平湖，舟山岱山等通用機場建設(shè)；2030年前開工建設(shè)杭州富陽、臨安，寧波象山，溫州泰順，嘉興嘉善，臺州仙居、臨海、溫嶺，金華城區(qū)、武義，衢州江山、開化，麗水景寧、遂昌等通用機場。
    三類通用機場，一般是指季節(jié)性或執(zhí)行臨時緊急任務(wù)暫時供直升機或水上飛機起降使用的直升機場和水上機場。
    規(guī)劃并沒有明確具體布點，但要求各縣（市、區(qū)）要選擇城市應(yīng)急避難所、體育場、城市廣場、學(xué)校等場地，建設(shè)至少一個直升機臨時起降點，設(shè)立標(biāo)識，配置引航燈光等設(shè)施，建立城市航空應(yīng)急救援服務(wù)體系。
    據(jù)測算，包含水上飛機臨時起降點在內(nèi)，全省對三類通用機場的需求在50個以上。
    杭州、寧波、溫州三大機場，因公共航空運輸繁忙，航班時刻非常緊張，主要保障公務(wù)機為主。全省同時需要三類通用機場50個以上（含水上飛機臨時起降點）。
    目前，國內(nèi)民用機場主要分為公共運輸機場和通用機場。
    公共運輸機場：包括杭州蕭山國際機場、寧波櫟社國際機場、溫州龍灣國際機場以及義烏、臺州、舟山、衢州四個支線機場等。
    通用機場則是指為從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行，以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險救災(zāi)、氣象探測、海洋監(jiān)測、科學(xué)實驗、教育訓(xùn)練、文化體育等飛行活動的民用航空器提供起飛、降落等服務(wù)的機場。
    這類機場在浙江有9個，包括建德千島湖、東陽橫店、平湖九龍山和舟山五島（東極、岱山、嵊泗、衢山、桃花）、浙江大學(xué)附屬二院醫(yī)療救援點。
    通用航空主要承載1000米以下的專業(yè)飛行，執(zhí)飛的飛行器大都是小型飛機、輕型飛機、直升機等。
    在浙江購買私人飛機的商人不少
    2005年1月，道遠集團的掌門人裘德道，曾買下價值6000多萬的“首相一號”公務(wù)機，當(dāng)時每年的托管費就要200萬元。他也是浙江第一個擁有私人飛機的企業(yè)家。
    2007年，他又把“首相一號”換成“豪客850XP”，總花費1.5億人民幣。
    第2個擁有私人飛機的浙商，是義烏人王斌，他的直升機長12米、寬10米，可坐5人。
    去年7月15日，全國人大代表、萬豐奧特控股集團有限公司董事長陳愛蓮，乘坐價值4000多萬的私人飛機前往溫州參加商務(wù)對接會。從紹興新昌起飛，1小時5分鐘后抵達溫州，比以往開車快了2個多小時。
    按現(xiàn)行的國際慣例，一類通用機場能停放50架飛機，二類通用機場則是20架。
    隨著民用航空領(lǐng)域的開放力度加大，普通人的飛行夢想也不遙遠。今年4月8日，浙江首家飛機5S店——捷德航空•易達中心在寧波梅山保稅港區(qū)開業(yè)。
    還提供私人飛行、娛樂飛行、包機服務(wù)、商務(wù)飛機、空中婚禮、飛行培訓(xùn)、飛行體驗、空中巡查等飛行服務(wù)。
    店方估算，便宜的小飛機租1小時1萬元左右，其它的一般都會在2萬元到4萬元之間。規(guī)劃明確提出，浙江打造通用機場的目標(biāo)之一，就是兼顧航空旅游與個人體驗飛行。（據(jù)都市快報）