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    12月16日傍晚，伴隨著陣陣歡呼，杭州地鐵5號線一期工程五常車輛段III標段迎來首個區(qū)塊即D5區(qū)塊順利結頂。

    目前，該標段累計完成工作量約2.5億元，占總量的37%，分別是鉆孔灌注樁3359根，占總量的85％；預應力管樁4526根，占總量的93.2％；高壓旋噴樁66752米，占總量的100％；雙向水泥攪拌樁342523米，占總量的93.3％；土方清運358613立方米，占總量的64％；土方回填176700立方米，占總量的32％；承臺528個，占總量的32％；框架柱302根，占總量的15.1％；D5區(qū)塊梁板澆筑完畢，順利結頂。

    該標段分為28個區(qū)塊，其中8個區(qū)塊受車輛段光明橋路下穿通道工程影響無法施工，4個區(qū)塊受5號線5標蔣村-五常車輛段盾構隧道工程影響無法施工，共12個區(qū)塊無法施工并影響其他16個區(qū)塊的作業(yè)面，這也是下部結構施工推進艱難的重要原因。指揮部攻堅克難，一鼓作氣，拿下D5區(qū)塊實屬不易。

    指揮部在抓施工的同時還積極推動科研工作，與浙江大學濱海和城市巖土工程研究中心共同研討《堆載作用下復合地基工作及沉降機理》課題，并獨立開展《大面積群樁施工擠土效應研究》等課題。

    下一步，指揮部表示將堅持以集團公司“奮戰(zhàn)80天，完成年度目標”為動力，科學安排、細化目標，再接再厲、竭盡全力，確保春節(jié)前完成5個區(qū)塊結頂和除影響區(qū)塊外所有下部結構、明年6月具備地鐵列車接車條件，并力爭年底竣工。