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    為加強技術交流，提高業(yè)務水平，7月11日下午，集團公司組織總部有關部門和各分、子公司，項目部的專業(yè)技術人員近30人，赴杭州上德立交西匝道改建工程施工現(xiàn)場觀摩學習。
    技術人員們在項目部聽取了該工程技術負責人陳益煒有關施工工藝的介紹，并到老匝道橋拆除現(xiàn)場進行觀摩學習。項目管理人員就技術人員們提出的問題一一作了解答，使大家受益匪淺。
    上德立交西匝道改建工程是德勝快速路（上塘河-保俶北路）工程的重要組成部分，是連接杭州城西與城東最主要的交通紐帶。該工程需拆除南北兩側S1-S10/N1-N10共4聯(lián)18跨箱梁。至7月10日，北側匝道橋已全部拆除，南側匝道橋完成了S8-S10箱梁拆除、S2-S8箱梁南北兩側翼緣板拆除，預計7月25日前可完成南側匝道橋全部箱梁的拆除。
    受施工現(xiàn)場交通條件及周邊環(huán)境限制，橋梁拆除采用搭設滿堂支架，在支架上將箱梁分塊切割，然后用吊機裝運出場再進行破碎的方法進行。
    據(jù)介紹，施工采用電動繩鋸切割系統(tǒng)，配搭鉆石切割鏈條，進行鋼筋混凝土切割。箱梁切割前先確定切割線位置及每塊梁體的重量。切割分塊主要根據(jù)吊機的起吊能力進行分割，控制單塊梁體重量不超過130噸。為確保切割、吊裝安全和工程進度，切割作業(yè)采取預切割形式，每條切割線不全部切斷，預留一部分，待吊機就位后再一次性切斷吊離。