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    1月21日下午2：00，集團(tuán)公司最新采購的第三臺盾構(gòu)機(jī)在杭州地鐵2號線17標(biāo)（武林門-沈塘橋）下行線順利始發(fā)。這也是該盾構(gòu)機(jī)的“處女航”。
    該盾構(gòu)區(qū)間長1060米，隧道頂埋深約10米至17米，設(shè)有一個聯(lián)絡(luò)通道兼泵站。隧道掘進(jìn)范圍內(nèi)底層有四種土質(zhì)，施工環(huán)境比較復(fù)雜，對管片上浮控制、管片破損率控制提出了較高的要求。
    盾構(gòu)機(jī)自去年12月24日入場以來，近一個月時間內(nèi)歷經(jīng)吊裝、初組裝、井下平移、頂升、組裝、調(diào)試等工序，于今年1月21日實現(xiàn)始發(fā)。在兩班倒的作業(yè)制度下，集團(tuán)公司盾構(gòu)指揮部全體人員積極發(fā)揮自身技能，努力克服各種困難，與合作方協(xié)同作戰(zhàn)，順利完成各項工作目標(biāo)。
    目前，盾構(gòu)機(jī)盾體已全部進(jìn)入洞門，姿態(tài)良好，并已完成管片正環(huán)拼裝7環(huán)，為下一步施工起好了開端。